■ようやく噂のムースチェンジャーが発売です!
  今までにない発想で妥協をせず造りこんだチャンジャーです。まず初めに私たちが考えたのは「作業にかかる工程を
  減らす」と言う物でした。近年日本でも盛り上がりを見せるWECやISDEなどの「オンタイム制エンデューロ」において
  タイヤ交換におけるタイムアドバンテージや疲労の事を考え、1工程でもなくして限られたワークタイム内での作業を可
  能にするために「足踏み式」を採用。さらに正確にビードを抑える事ができる「リンク機構搭載」すばやくタイヤをチェン
  ジャーにセットするためのビードブレーカー部分の「ワンタッチ式可倒機能」など、その他細部までこだわって造りました
  。さらにレース会場への持込などを考慮して、トランポ内に持ち込めるよう「完全分解」が可能です。

※業販も可能です。下記フォームよりご連絡くださいませ(^^)


@足踏み式によるビードブレーカー機
  構。ほとんど力を加えずにビードを
  落とす事が可能です。もちろん両手
  はフリーですので、タイヤレバーを
  簡単に差し込めます。

Aタイヤを脱着時にはガンタイプのピン
  を引き上げる事で後方に倒れます。
  (図7参照)

B完全に分解可能な為、トランポ内で
  場所をとりません。
■組み立時
600mm×850mm×450mm
■完全分解時
600mm×850mm×65mm

Cツメの部分はテンション式のボール
  ポイントが入っているので、18インチ
  ・19インチ・21インチと簡単に変更
  出来ます。

●写真は18インチ時

D19インチ時

E21インチ時
Fビードブレーカー部分はタイヤを脱着する際、必然的に邪魔になってしまいます。正確にビードを押す為にリンク機構
  を設けている為、試行錯誤の上ようやくこの機構を考えました。ガンタイプのピンを軽く引き上げるとロックピンがはずれ
  後ろに倒れます。戻すときはそのまま前に押すと所定の位置でロックがかかります。
※現行モデルのカラーはガンメタです。

■諸元
・重量:14kg
・寸法:600mm×850mm×450mm (組み立て時タイヤ台計測) 600mm×850mm×65mm(分解時)
・センターシャフト 径:17mm
・センターシャフト用21Φ、24Φアダプターカラー付属。

【定価】 \40,845 (38,900) (税込)
※現行モデルのカラーはガンメタです。
 

個数
 
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   店MTXRでは使用目的に対
   応したブーツチューニングを
   施します。走りにかなり影響
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 ●MTXRはビブラム社認定
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   です。  


 
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  1136ブロックソール。グリ
   ップの凄さは「押し」の入る
  エンデューロでは必需品です
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   のリペアサービスセンター
   です。


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 ■ご質問・ご相談なんかもお
   気軽に書き込んでください
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